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铜铝复合翅片管生产厂-武汉铜铝复合翅片管-无锡铃柯公司

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:596398962                    更新时间:2025-04-28
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铜铝复合翅片管浸镀前管子和翅片必须经过化学处理

铜铝复合翅片管是由翅片和管子两部分构成的,要通过适当的方式将翅片逐片串到管子上,并且还要达到一定的要求才能发挥相应作用,这就涉及到一种串片工艺。由于管子不是圆的,翅片与管壁之间难免有间隙,因此会形成间隙热阻,不利于翅片管的传热效果,因此串片工艺基本的要求是要做到密接。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理,以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛细作用,浸镀的锌能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙,只是这种方法耗费成本较高。

另一种是胀管法,也就是将串好的翅片管接到的加压设备上,用液压法胀大管子通道,使翅片管紧箍在管子上。虽然简单,但一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管,有一定的局限性。接触焊也是密接的方式之一,为避免焊的过程中管子变形,一般要插入芯轴。在众多办法中它算是比较理解的,但也有缺点,武汉铜铝复合翅片管,就是要求有较复杂的设备。

列管式翅片管只是众多翅片管类型中的一种,而它同样也会涉及到选型问题,因为不同场合及条件下,对列管式翅片管提出的要求是不同的。为了防止蒸汽产品受到污染,在选用列管式翅片管对蒸汽进行冷凝时,要尽量使汽走管程冷却水走壳程。因为如果蒸汽走壳程的话,由于列管式翅片管的焊接和抛光工艺,可能会对产品造成污染。对于要将100℃蒸汽冷凝到40℃左右,同时要便于清洗的工况,可以选用浮头式列管翅片管。这样的话,既能解决热胀冷缩的问题,同时又能达到理想的传热效果。

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翅片管的翅片部分各项系数详情介绍

1,翅片管的翅片效率

翅片表面的温度分布是不均匀的,管内热流放热时,铜铝复合翅片管制造厂,从翅跟到翅端的温度逐渐降低。翅片材料的导热系数越低,(例如铁的导热系数比铝低很多),这种不均匀性就越大。因此沿着翅片表面放热效果也不相同。为了表明散热的有效程度,这里用“翅片效率”这个物理量来表明翅片的实际散热效果。用Ef来表示,它的物理意义如下:

实际散热量

Ef=————————————————————————————————

假设整个翅片表面等于翅根温度下的散热量

翅片可以近似作为厚度的环形肋面,通过对环肋面产热的理论分析和微分计算求解,可以得出翅片效率。

a,翅片越高,翅片效率越低,所以高翅片的翅片效率值一般低于低翅片的翅片管。

b,翅片材料的导热系数越低,翅片效率也越低,因此铁材翅片的翅片效率低于铝材。

c,翅片效率低,反映了翅片材料的利用率较低。从翅片有效面积的计算可以说明这点。

翅片的总面积包括了翅片面积和翅根面积两部分。

2,翅片管的翅片热阻

翅片热阻的含义是把翅片全部表面温度当做翅根温度时由于翅片材料导热系数不同而产生的热阻。

3,翅片垢阻

一般的干冷却器翅片的垢阻可忽略不计,对某些环境很差的场合,翅片管在目前还无可靠经验数据的情况下,建议以翅片总面积为基准的翅片垢阻或者以基管面积为基准的翅片垢阻。

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螺旋翅片管由基管和螺旋翅片组成。螺旋翅片管的制造工艺通常是把翅片材料绕制在基管上,或者采用高频焊将两者焊为一体,或者采用轧片技术将两者结合在一起。因而,基管和螺旋翅片的接触热阻较小。螺旋翅片管作为扩展表面的典型结构之一,具有以下特点:

1.增加管外换热面积,提高换热效率  螺旋翅片管在光管外扩展了散热面积,故其对流换热面由扩展表面和光管表面两部分组成,在体积相同的情况下,其换热面积为光管的若干倍,因而显著的提高了管外侧的换热能力及换热器的传热效率。

2.结构紧凑   螺旋翅片管换热器增加了单位体积内的换热面积,故与光管相比,在换热量相同的情况下,翅片管换热器的管排数相对较少,可减小换热器的体积,从而使结构紧凑,金属耗量减小。

3.强化传热条件  螺旋翅片管通过其外部曲线结构通道造成流动边界层分离并周期发展,减薄了边界层的厚度,并缩短层流边界层长度,铜铝复合翅片管制造工厂,这些都有助于破坏边界层的层流底层,从而起到强化传热的作用。

4.减小管外流体的流动阻力,节省运行费用  在翅片侧气体流速相同的情况下,每排螺旋翅片管的阻力大于每排光管的阻力,但翅片管换热器的管束每排的换热面积的增加很多,在换热量相同的情况下,可减小管束的排数,使得受热面积总阻力减小。

5.减轻受热面的磨损  在燃用固体燃料的锅炉中,含灰气流在流经受热面时,冲击和切削换热面时,会造成受热面的磨损,而磨损量与流体速度的三次方成正比。

正是由于螺旋翅片管换热器的上述一系列优点,由它作为换热原件的换热设计具有结构紧凑,铜铝复合翅片管生产厂,金属消耗量低,运行费用低等优点,因此被广泛应用于锅炉省煤器,热管空气预热器,对流蒸发受热面以及冶金,化工行业的余热回收设备中。

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