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?翅片管的种类很多/如何采购翅片管？

翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类，你的采购可以参考一下的分类及功效等：

翅片管

　　1、按加工工艺分类

　　1)、轧制成型翅片管（extruded fin tube）；

　　2)、焊接成型翅片管（高频焊翅片管、埋弧焊翅片管）；

　　3)、滚压成型翅片管；

　　4)、套装成型翅片管；

　　5)、铸造翅片管；

　　6)、张力缠绕翅片管；

　　7)、镶片管。

　　按翅片形状分类

　　1)、方翅管（Square finned tube）；

　　2)、圆形翅片管；

　　3)、螺旋翅片管(spiral finned tube)；

　　4)、纵向翅片管（Longitudinal Finned Tube）

　　5)、波纹形翅片管；

　　6)、螺旋锯齿状翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；

　　7)、针状翅片管；

　　8)、整体板状翅片管（板翅）；

　　9)、内翅片管（inner finned tube）。等等。

　　3、根据翅片管的翅片材质是否与基管材质相同　可分为：

　　1)、单金属翅片管

　　2)、双金属复合翅片管

　　单金属翅片管按材质分类

　　1)、铜翅片管；

　　2)、铝 翅片管；

　　3)、碳钢翅片管；

　　4)、不锈钢 翅片管；

　　5)、铸铁(铸钢）翅片管；等。

　　按用途分类

　　1)、空调用翅片管；

　　2)、空冷用翅片管；

　　3)、锅炉：水冷壁，省煤器，空预器分别使用的翅片管；

　　4)、工业余热回收用翅片管；

　　5)、其他特种用途翅片管等。

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?工业降温用到的翅片管是否越多越好

 翅片管主要的作用用来散热冷却的，但是不是冷却用的机器上翅片管的翅片越多越好呢？当然是否定的，要想问为什么，小编下面就给大家讲一讲原因。

  1、当翅片管翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9-0.7）。这说明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

  2、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

  3、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

  所以选用多少的翅片管是要靠计算翅化比来看的，也就是增加翅片以后的总传热面积除以未增加翅片是的总面积之比。而按照正常的规定，一般认为翅化比在5到10左右z好，所以大家在选择翅片管时一定要合理选择选择，物极必反这个道理也是很有道理的。

?翅片管和翅片管换热器之间的联系

翅片管是一种带肋的壁面，在动力、化工等工业中有广 泛的应用，许多螺旋型换热面或螺纹管也都可看作是翅片管。 它对扩展换热面积和促进湍流有显著作用，无论对单相对流 换热还是相变对流换热都具有很大作用。翅片管换热器的结 构与一般管壳式换热器基本相同。只是用翅片管代替了光管 作为传热面，由于传热加强、结构紧凑，故可做成紧凑式换 热器；翅片管换热器也经常用于加热或冷却管外气体，而在 管内通以蒸汽或水，例如空冷器、锅炉省煤器、暖气片等。通过缠绕的方式，让翅片管有一定的预紧力，从而钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。

翅片管的结构有纵向和径向(横向)两类翅片，其它类型都是这两类 的变形，例如大螺旋角翅片管、螺纹管等，前者接近纵向， 后者接近横向。肋片可在管内、管外或内外兼有。肋片管按 制造方法不同可分为整体翅片、焊接翅片和机械连接翅片。 几种带纵向肋片和径向肋片的翅片管如图所示。 横 向 纵 向 整体翅片由铸造、机械加工或轧制而成，肋片与管子一 体，无接触热阻，强度高，耐热震和机械震动，因而传热、 机械和热膨胀等性能较好，但制造成本提高，对低翅片比较 适用；焊接翅片用钎焊或y弧焊等工艺制造，现代焊接技术 可使不同材料的翅片与母体管连接在一起并将其扭弯成各种 形状。关于选购如何选择翅片管散热器确实是消费者需要好好思考的一个问题。焊接翅片管由于制造简易、经济且具有较好的传热性 能和机械性能，已在工业上广为应用。 焊接肋片主要问题是焊接工艺质量、焊缝中残渣不利 传热甚至引起断裂，高频焊常被采用，效果较好；