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热交换翅片管

热交换翅片管作为换热器的部件，能够带来率的换热工作，在我国所有很多站都有使用这种类型翅片管的换热器的。热交换翅片管为换热元件来说，通常用于各类散热器和换热器中，以不同的形式发挥着重要的作用。而在这类零件的使用当中，散热器与它们又存在着怎样的关系呢，今天我们一起了解一下！

热交换翅片管有采用很多不同材质制作而成的，纯铜翅片管生产厂家，它们的制作成本相对较为实惠，但对于换热效率来说铜铝复合材料制作的热交换翅片管，换热效率较高，而轧制翅片管的性也更能够体现出来的，它的紧密集合，即使是在一些比较恶劣的环境当中，它的刚性、热效率都有非常好，也能够适合现在散热设备的应用。

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通常情况下，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到l点以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过，过大的翅化比作用并不明显，情况是管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。

翅片的片距主要是考虑积灰，结尘，易清洗等因素，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般＞1mm以上适合布管即可。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，海南纯铜翅片管，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，纯铜翅片管零售，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比国外的翅片管换热器，管间距仅比翅片外径大0.5mm，可见翅片管排列时，管间距的重要性。

翅片管换热器的管排列应尽量按正三角形交叉排列。经过首排时的热风，在第二排遭遇阻力，有一定的回弹风，这样整个翅片管360°换热就不存在死角的现象。所以，应该避免等腰三角形排列，尽量不使用正方形排列，纯铜翅片管生产厂商，除非有特殊的要求。

空气侧的压降在设计中是个非常重要的参数，这和翅片管的排列有很大的关系，翅片管排列设计时应计算窄隙流通面与迎风面的比值，从而根据迎面风速计算出空气质量流速，在对于不同温度空气的动力黏度，求出摩擦系数。

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翅片管作为换热元件来说，通常用于各类散热器和换热器中，以不同的形式发挥着重要的作用。那对流散热器中的翅片管又是什么样的呢？它们之间存在什么样的区别呢？还是由无锡梓洋来为大家解说一下。

目前来说，用在对流散热器中的翅片管又能很多种，像高频焊翅片管、铜管串铝片、L型绕铝片、轧制翅片管等都是可以的。要说区别的话，还得逐一分析。高频焊翅片管是一种通过钢带缠绕和高频焊接制作而成的产品，它z大的优势就是成本低。虽然制作成本是很低，但是后期的消耗却是很高的，而且热效率也不是很高，所以不推荐给大家使用。

而铜管串铝片优点是制作的时候不受限制，但是由于铝材质本身特性的关系，热效率也会受到影响。L型绕片管也并不是非常理想，在工业中已经被其他的翅片管产品所替代。相比之下，轧制翅片管的性就体现出来了，不仅结合非常紧密，就算在恶劣的环境下也不会发生松动，而且翅片的刚性、热效率都有非常好，更为符合现在散热设备的应用。

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