翅片管设备生产厂家-苏州翅片管-江苏远方铃柯分公司

翅片管散热器供热能力不足的产生原因

① 管内热侧压力或温度过低，主要症状是冷侧热风温度已接近热侧温度。

② 管内热侧的流量过低，主要症状是热侧进出口温差较大。

③多台并联运行的翅片管换热器流量分配不均匀，主要症状是每台热侧进出口温度不一致。

④翅片管散热器换热性能随使用时间的延长而换热性能发生衰减。

⑤翅片管散热器安装调试时即未达到设计效果，且管路行程连接正确，保温措施理想。

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解决翅片管散热器换热能力不足的处理方法

① 条件允许的情况下，提高翅片管散热器进口的温度或压力，需咨询生产厂家是设计压力及允许使用温度范围。

② 增加管内介质流量。

③调整进出口管口的位置，务必使每台翅片管散热器的形成一致。

④检查管内污垢情况是否严重，翅片管设备生产厂家，1mm污垢的热阻≈50mm钢板的热阻。

检查翅片是否倒伏或松动，尤其是钢管铝缠绕翅片管。及时清理翅片表面的积灰或粉尘。

⑤排除管内多余气体，确保疏水阀正常工作。若非安装原因，不排除是翅片管散热器的设计及制造原因。

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并不是所有的换热场合都适合使用翅片管换热器，苏州翅片管，当管内外两侧传热系数相当时，可以不采用翅片管换热器，如油-油，水-水，气-气的热交换。

当传热面二侧的传热膜系数如果差别很大时，生产翅片管的设备，适合采用翅片管换热器，因为此时，较小一侧成为控制传热的主要方面。设计翅片管换热器时，应尽量增大较小侧的传热系数。使两侧的膜系数大体相当，主要比较有利。

增加膜系数的方法主要有以下几个方面；

1；缩小通路截面积，以增大流速，在通路内增设挡板或者促进湍流程度，一般用于翅片管换热器的管程结构上。

2；在管壁上增加翅片，不仅可以提高湍流程度，生产翅片管厂家，同时也增加了传热面积，翅片管换热器的主要换热作用就基于此。

3；用强化传热表面，如各种形状的沟槽表面，或者是有多孔性的表面，这对于冷凝，沸腾等有相变的传热过程而言，可以获得相当大的传热膜系数。由于此类强化传热虽然降低了金属的消耗，但是同时提高了加工难度与制作成本，在翅片管换热器上应用较少，除非是有特定的安装空间限制。

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中国翅片管消费向来都是内需导向并不鼓励出口，出口产品所占比例也非常小。但是，中国翅片管的“块头”太大，以至于即使是很小的出口比例，在国外看来都是一个很可观的数字。近年来，各国针对中国翅片管产品的贸易救济调查呈不断升级态势，这与金融危机后经济复苏乏力的大环境密切相关。

针对近期中欧之间一系列贸易摩擦事件，商w部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明告诉《中国冶金报》记者：“这与近年来欧盟所处困局密切相关。中欧爆发一些贸易摩擦不可避免。”商w部一位不愿透露姓名的人士表示，考虑到金融危机后欧美急于摆脱危机，实现“再工业化”，其“病急乱投医”的心态很严重，因此采取滥用补贴等措施，为其产业倾销行为创造条件也不足为怪。

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