铜铝复合翅片管制造工厂-广西铜铝复合翅片管-无锡铃柯公司

1.铜管铝翅片，其在应用上，哪一个是比较多的？

铜管铝翅片，其在应用上，是以铜管铝翅片散热器居多，因为其应用广泛。其的主要作用，进行具体概括的话，则是为空气加热和冷却这两大类。对于空气加热，主要是在厂房采暖、集中送风加热，以及食品行业中。

2.铜管铝串片暖气片，其与铜管铝翅片相比，有区别吗？

这个的话，从本质上来看，是没有什么区别的。因为，铜管铝串片暖气片中，其铜管是为暖气管，并在铜管上穿上铝制的翅片，再通过机械等手段，将铜管涨大，从而使两者紧密结合在一起。所以说，从这一点来看，它们之间，是没有太大区别的。

3.铜管铝翅片与钢管铝翅片散热器，这两个，在优点上是否一样？

铜管铝翅片与钢管铝翅片散热器，对于这两个，其在优点上是一样的，主要的，是为散热面积大，且散热速度快。因为，它们都是属于散热器，都是使用了翅片或翅片管，所以才会有上述结论。

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翅片管在长时间的使用下会导致什么情况呢？

换热器的翅片形式不同，从而会导致空气侧换热系数及阻力特性上的差异，即使获得好的热交换特性，还是不能避免摩阻的增加。在热交换器尺寸和风机运行曲线确定的条件下，换热器的压力损失会降低空气与翅片壁面之间的传热温差，所以，铜铝复合翅片管制造厂，综合上述，选择翅片形式的正确与否，直接关系到换热器的实际工作特性，因此要慎重选择。

1.翅片间距

研究发现：较高的空气流速和较大的管排数都会导致涡流区域的产生，因此，翅片间距对换热系数的影响均可忽略。

2.管排数

对于平板型翅片：在管排数较大、翅片间距较小，且雷诺数较低时，管排数对换热特性的影响才显著起来。

对于波纹形翅片：低雷诺数下，铜铝复合翅片管生产商，管排数对换热系数和摩擦系数没有明显的影响；翅片管而在高雷诺数下，换热系数会随着管排数的增加而增加。

对于开缝型翅片：低雷诺数下，管排数对换热系数有显著的影响，换热因子会随着管排数的增加而急剧降低；管排数对摩擦因子的影响相对较小。

3.换热器翅片表面性能的改进

铝翅片换热器在使用中存在如下问题：首先，铝翅片工作在干湿交替的环境中，其表面会形成氧化层粉末，带来机器寿命减少和环境污染两方面的问题；此外，湿工况作业时，空气中的水分冷凝，附着在翅片上形成“水桥”，导致风阻增加，能耗加大。表面涂膜处理是解决问题的有效方法，空调热交换器表面涂膜处理技术是九十年代发展起来的新技术，主要进行耐蚀性涂膜处理和亲水性涂膜处理。

进行翅片表面涂膜处理后，空气侧的阻力特性会得到极大改观。采用亲水涂层翅片后，湿工况下的压降降低到原来的40%—50%；且空气侧的热传递系数增加了2—3个百分点。对湿盘管，在百叶翅片和波纹翅片上采用亲水涂覆层，当迎面风速为2.5m/s时，可使湿工况下压降损失分别降低45%和15%。因此，涂覆层对百叶翅片的影响要比对波纹翅片的影响大。

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翅片管式换热器的性能优势

翅片管式换热器是由许多带翅片的管排列组成。在金属管的内侧或外侧装有金属翅片，其形状有螺旋形、星形、环形等等。翅片管式换热器主要应用于气体的加热或冷却，常见的翅片管式换热器是炼油厂生产中的空冷器。这种换热器能够显著地提高气体传热的效果，减少了换热器的体积和金属材料。但它的制造工艺复杂，成本高。要求流经翅片一侧的流体要清洁，因为清洗困难。

翅片管式换热器加翅片的主要目的是为了加强传热，翅片一般用在传热系数较弱的一侧。通过增大换热面积来加强换热。比如空气和水的热较好，广西铜铝复合翅片管，空气侧的传热系数大概在100左右。而水的一侧能达到3000~4000甚至更高。这时候在空气侧加上翅片就有利于换热可以使设备的体积减小，特殊的翅片结构还可以达到节水的目的。换热器的总传热系数是小于其换热系数弱的一侧的，故在传热效果较差一侧强化换热可以加强换热器的整体水平。

一般翅片管式换热器使用在两侧换热系数相差较大的场合，如气-液、气-高压气体、油冷却器等等，翅片分内翅和外翅，原理不外乎强化换热系数低侧换热，一般翅化比可以从螺纹管的2左右到高翅片的23左右，如果内外换热系数差异不明显，铜铝复合翅片管制造工厂，那翅片的强化根本不起作用，用普通光管即可。另外一点，翅片管式换热器使用时温度一般不超过280度，使用压力外翅部分不宜太高。

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