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如何判定翅片管散热量的高低？

如何判定翅片管散热量的高低，说起来有点摸头不着，因为翅片管散热量的多少是一个虚拟的量，并没有现场数据展示给你看，如果不经过测量、计算或安装位置不当的话，很容易就影响到供暖。所以我们可以有针对性的采取一些措施，比如增加散热器的翅片管数量，因为单位时间内流过散热器的水流量是不变的，那么在散热器的外壁上加翅片管辅助，就可以达到提高散热量的效果了。

现在翅片管散热器材料，都存在一定的热阻率，它与散热量是成反比的，也就是说热阻率越高，散热量越低。所以想要提高散热器的散热量，也可以从这方面着手，应该会有明显改善的。

除此之外，由于散热器主要是辐射散热和对流散热，铜铝复合翅片管供应，所以如果空气内流通不畅，热量散发的就会比较慢。对于这样的问题，通过改善房屋内空气流通状况也不失为一个很好的方法。比如可以将散热器安装在窗户附近，主要冷空气进来就可以直接被加热了，天津铜铝复合翅片管，达到理想的效果。

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翅片管的性能比较

1.传热性能 翅片管的传热性能与翅片和管子间的接触热阻有关，而接触热阻取决于二者之间的接触压力。显然，焊片式、套片式的传热性能较佳，双金属轧片式次之，镶片式和绕片式较差。KLM型翅片管经二次滚轧后，接触面积增加约50%，并且不受管子外径公差的影响，经过很多次冷热循环后仍能保持接触良好，因此接触热阻较小，传热性能较高。开槽型翅片管因为增加了气流的扰动，可提高总传热系数约20%。

2.耐温性能

当翅片管管壁温度时，导致翅片与管子间的接触压力变化，接触热阻也会变化，其变化值取决于翅片管型式和初始接触压力。绕片式的翅片张力随温度的增加而迅速降低，因而接触热阻便迅速增加；而双金属轧片式则能在较大的温度范围内保持稳定。

3.耐大气腐蚀能力

翅片管的基管由翅片保护，以抵抗大气腐蚀。各种型式的翅片管由于保护的区域不同，耐大气腐蚀的能力也就不同。各种翅片管的保护能力，其中以双金属轧片式为j。至于所有经表面热镀锌处理的翅片管，其耐大气腐蚀能力也是强的。在大气中含有某些腐蚀性气体的化工厂或海滨地区，应注意对翅片管的材料和型式的选择，铜铝复合翅片管经销，采用铝翅片容易遭受腐蚀。

4，管内耐压能力

翅片管的许多工作压力取决于基管材质和壁厚，但是也与翅片管的型式有关。轧片式（基管为铝和铜）的耐压能力很低，铜铝复合翅片管生产商，在空冷器中并不适应。镶片式的基管上有轧制的沟槽，其工作压力随工作温度的增加而降低。

5.清理尘垢

翅片管空气侧的尘垢清理，通常采用压缩空气，水蒸气或高压水。使用这种方法，就要求翅片有一定的刚度。

6.制造费用

从翅片的材料消耗来看，绕片式较低，双金属轧片式和套片式较高。双金属轧片式的铝材消耗较绕片式的多1/3到1/2。从制造工艺费用来看，绕片式较低，双金属轧片式较高，套片式g。所有需要进出表面热镀锌处理的翅片管，不论从材料消耗或是制造工艺上说，制造费用都比较高。

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纯铜翅片管是强化传热节能g效换热设备，在石油、化工、电力系统、供热采暖等已经得到广泛应用，根据波节管的结构特性，在壳体结构上进行了，已获，经过生产实践和理论计算，验证了管壳式不锈钢波节管换热器。

传热系数是换热设备的一个重要技术指标，强化换热表面的对流传热是提高传热系数的有效措施。波节管换热器的强化传热是通过其的超薄壁波节管来实现的。

波节管是一种由大小圆弧连续相切，内外形如波纹状的薄壁管子，其波峰与波谷间的高差使流体受到了强烈的扰动，这种扰动来自管内外流体的三维运动，因此其扰动的程度更为强烈和，即使流体流速很低，也能使其成为湍流状态。

管子两侧的换热系数都很小，为了强化传热，应在两侧同时加装翅片，若结构上有困难，则两侧可都不加翅片。在这种情况下，若只在一边加翅片，对传热量的增加是不会有的。

传统的管式空气预热器，管内走空气，管外走烟气。因为是气体对气体的换热，两侧的换热系数都很低，管内加翅片又很困难，只好用光管了。

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