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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 无锡 无锡市 |
联系卖家: | 陈经理 先生 |
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公司地址: | 无锡市滨湖区钱荣路10号 |
在翅片管换热器的设计过程中,整体轧制翅片管,通常对管内介质流速的选择要求偏低,基本都是按经验值估算。在所有的换热器设计中,应尽量避免出现层流状态,层流状态时的传热系数与湍流状态时的传热系数差异很大。
在传热学中,规定雷诺数Re<2000为层流,2000<Re<4000为过渡流, Re>4000为湍流,而在翅片管换热器的设计中,我们认为Re<2300为层流,2300<Re<10000为过渡流, Re>10000为湍流。例;空气-空气热交换,换热管直径25mm,管内空气温度由20℃升高到100℃,求流速多少时才能让雷诺数达到10000。
空气定性温度;(20+100)/2=60℃,查60℃的空气特性;
密度1.06kg/m3,粘度2.01X10-5pa?s
解;10000/(0.025*1.06/2.01*100000)=7.6m/s
同样,我们也可以计算其它介质在翅片管换热器中的合理流速,把雷诺数控制在一定的范围,确保介质处于旺盛湍流状态,让翅片管换热器的设计更为经济合理。
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?工业降温用到的翅片管是否越多越好翅片管主要的作用用来散热冷却的,但是不是冷却用的机器上翅片管的翅片越多越好呢?当然是否定的,要想问为什么,小编下面就给大家讲一讲原因。
翅片管
1、当翅片管翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9-0.7)。这说明,翅片越多,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。
2、翅片太高太密,会增加工艺难度,生产翅片管的设备,提高加工成本。
3、如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。
所以选用多少的翅片管是要靠计算翅化比来看的,也就是增加翅片以后的总传热面积除以未增加翅片是的总面积之比。而按照正常的规定,一般认为翅化比在5到10左右z好,所以大家在选择翅片管时一定要合理选择选择,物极必反这个道理也是很有道理的。
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所有换热器都要设置排液口和排气口,因此,须确定排液口和排气口的合适位置和大小。可能还需要设置其它的孔,以供安装压力表和热电偶等用。
接管和撞击保护
流体通过接管进出换热器这些接管横截面相等,焊接在壳体和管道上。接管的大小必须合适,西安翅片管,应该清楚管束会部分挡住孔隙。当高速流体进入壳体时,需要撞击保护装置防止管子冲蚀和振动。撞击保护装置的形式包括:1冲击板2防冲杆3环形分布器。
流体性质与分配
要决定何种流体走壳程、何种流体走管程需要考虑一下因素:
腐蚀性:如果管程走腐蚀性流体,较少需要抗腐蚀性合金或镀层金属。
结垢性:管内流速能较好地控制,提高流速可以减少结垢,翅片管设备生产厂家,让结垢性流体走管内可以较少结垢。
可清洗性:壳侧难于清洗;因为有旁路,化学清洗法通常不适合清洗壳侧,要求走较清洁的流体;直管不需要移动管束即可用物理方法清洗;化学清洗法通常比较合适于管侧清洗。
温度:操作温度高需要昂贵的合金材料,如果热流体走管程则需要较少的合金组件压力:高压流体走管程需要较少的高压组件,壳体厚度也可以减少。
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