北京翅片管加工设备制造厂厂家报价「无锡铃柯分公司」

翅片管传热计算

翅片管一定程度上影响了余热锅炉的性能与成本锅炉的热力计算是锅炉性能设计的重要内容。热力计算的准确性即受热面的数量是保证余热锅炉出力、参数、热效率及成本的根本。

不同型式的螺旋翅片管：如螺旋翅片、H形或碟形翅片等?虽然已在常规电站锅炉、循环流化床锅炉和冶金、化工、建材等行业的余热锅炉中也有着广阔的应用。但是，在其设计过程中?因此，当热管被弯折向上（即吸热端跟散热端呈现90度的差距），这样的设置可以达到***d效率的95%以上。主要采用国外引进或前苏联的标准计算方法，并借助设计人员的长期设计经验或对于一定结构的翅片管束的模化试验结果。目前，国内尚无成熟、规范的各种翅片管束标准计算方法。

对于联合循环余热锅炉螺旋翅片管的传热计算也是如此。 在国外引进或前苏联的标准计算方法中，虽有关于螺旋翅片管束的传热及阻力计算方法，但具体应用上有局限性。一方面是结构参数上，如管束间距、翅片规格等。另一方面是未能充分反映燃气轮机排气的污染特性对传热计算的影响。1、气压试验方法封堵被试翅片管散热器进出接口一端，从另外一端介入气压介质，将整个翅片管散热器泡在水中，升压至试验压力，保持压力，检测耐压及泄露情况。

此外，螺旋翅片管的传热特性尚与翅片的焊接方法及焊着率有关，而国内外的翅片管焊接工艺不可避免地存在着一定的差异。上述因素限制了锅炉制造厂在联合循环余热锅炉及其它余热锅炉的翅片管受热面设计中对于翅片管和受热面结构与布置的进一步优化以及翅片管束的国产化，翅片管一定程度上影响了余热锅炉的性能与成本。翅片管选择不锈钢材质，可以让换热管性能更加优于其它材质，虽然壁厚会有所增加，但重要的是它的导热系数增大了，将导热性能增加了。

此外，当燃气轮机排气通过螺旋翅片管向管内蒸汽传热时，尽管螺旋翅片管强化了受热面的传热能力，但也使管外翅片工作在恶劣的高温环境中，使得管外螺旋翅片的温度往往较高，可能超过材料所允许的耐温极限，造成翅片被烧坏。对余热锅炉而言，其高压过热器与再热器受热面因管w烟气和管内工质温度均较高?二、翅片管散热器常见类型按翅片的结构形式来看，翅片管散热器可分为绕片式。如设计时翅片高度不合理，则螺旋翅片外端的温度，通常称为翅端温度，可能超过翅片材料的允许温度，从而导致翅片因超温烧毁，影响余热锅炉的运行可靠性。 综上所述，必须对不同结构的翅片管及翅片管受热面的传热与阻力特性、螺旋翅片的温度分布等进行研究，为翅片管的结构优化以及翅片管受热面的优化设计提供设计计算方法。

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翅片管管内与管外的结构形式特点

在换热器及许多换热设备中，传热壁面两侧流体的对流换热系数的大小往往很不均衡，因此需要在传热壁面对流换热系数小的那一侧加装翅片。  翅片管换热器所用翅片管有内翅片管和外翅片管两种，其中以外翅片管应用较为普遍。外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。翅片管的型式有螺旋翅片管、套装翅片管、滚轧式翅片管、板翅式翅片管。  其中螺旋形翅片管广泛应用于管内为液体或气液两相工质而管外为气体的场合，具有强化管外气流扰动、扩大换热面积的作用，从而增强传热，节约能源。翅片管散热器通过在普通的基管上加装翅片，从而达到强化传热的目的，才能有加热的效果需要加热时，它可以使用高温水，蒸汽或者高温导热油来加热空气。同时由于其结构紧凑，使金属耗量减少，因此在电场锅炉中采用螺旋管束翅片管省煤器可大大节省运行费用，

在国内外得到了迅速的推广应用。  为改进螺旋形翅片管易积灰且不易清理的缺点，近年来提出了H型鳍片管。H型鳍片管，亦称H型肋片管，是把两片中间有圆弧的钢片对称地与光管焊接在一起形成鳍片(肋片或蝶片)，正面形状颇像字母“H”。由于其鳍片表面特殊的沟槽结构，去除了部分在鳍片表面进口和尾部分离区中的换热面积，降低了进口和尾部分离区传热恶化对整个鳍片传热的影响，从而提高了鳍片的平均对流换热系数和鳍片效率，达到强化传热的目的，并避免了螺旋鳍片管束常见的因结构设计不合理导致的鳍片烧毁问题。  对于波纹内翅片管中对流换热与阻力特性的实验研究发现，翅片管的综合性能一般都强于光管，不同的管径及其翅片形式对换热强化影响很大，因此应根据管径大小合理选择翅片管结构。例2：热管式空气预热器，虽然仍是烟气加热空气，但因烟气和空气都是在管外流动，故烟气侧和空气侧都可方便地采用翅片管，使传热量大大增加。博源热能翅片管生产厂家***生产翅片管、翅片热管等。

翅片管的操作使用说明的简要阐述

翅片管的操作使用说明，是其操作使用过程中的重要指导依据，也是重要的参考，所以说，它的作用不容忽视。因此，有必要花些时间来好好了解学习一下，为后序工作打好基础，那我们就来具体介绍吧，内容如下。

一、开停车步骤

1.开车步骤

(1)检查翅片管上各连接螺栓是否出现松动，如有松动应及时拧紧，各法兰、阀门螺栓是否拧紧，

(2)仪表、阀门等是否齐全且完好无损。

(3)打开排水阀，把积水排放干净后逐一关闭。

(4)先打开冷介质放空阀，再打开冷介质进入阀，等到翅片管内空气排尽后关闭放空阀。

(5)打开热介质入口阀，缓慢通入干净的流体。先预热后加热，不能骤冷骤热，以免影响翅片管的寿命。

(6)调节冷、热介质的流量，以达到工艺要求。

(7)定时对翅片管及设备本体连接处进行检查，查看有无破损以及跑冒滴漏等情况。在运行过程中，还要观察翅片管有无振动，有应立即排除。

2.停车步骤

先停热介质，后停冷介质，并将管、壳程内的液体排净，以防翅片管发生冻裂和锈蚀。

二、维护

1.日常维护

(1)必须严格执行工艺操作规程，控制工艺运行参数，严禁出现超温、超压以及超负荷现象。

(2)翅片管运行中，要随时观察声音、压力、温度、流量、泄漏、介质、基础支架、保温层、振动、仪表灵敏度等方面。

(3)定期对阀门、填料、法兰等密封情况进行检查，如有问题应立即处理。

(4)按照巡检制度要求，定期对安全阀、压力表进行检查，检查它们是否灵活好用。

2.定期维护

定期检验压力容器和附属设备，包括压力表、液位计、安全阀等，修补设备的防腐保温。

三、检修

1.检修前对翅片管进行置换，合格后才能进行检修。

2.对翅片管进行打压试漏，时间规定为30分钟，重点是检查法兰连接面和胀口处是否有泄漏。

3.检修中对翅片管的内件进行清理和检查。

四、安全注意事项

1.安全维护

(1)翅片管不能超温超压运行，严格遵守并执行操作规程。

(2)定时对现场进行巡检，重点部位是液位计、温度表以及压力表。

(3)检查是否有漏电现象。

2.检修安全

按规定办理所需安全票证，操作人员应穿着劳动保护用品。

3.试车安全

确认各盲板是否恢复正常，并试压试漏；还要确认工艺开车条件是否具备。