甘肃纯铜翅片管生产公司货源充足「无锡铃柯分公司」

翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?

翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?

      1.当翅片管翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为(0.9---0.7)，而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到(0.5)以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

　　2.如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

　　3.翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

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翅片管散热器应用于哪些领域？

什么是翅片管散热器?常见类型有哪些?主要应用于哪些领域呢?这些都是小编将要告诉大家的，下面就请和小编一起来了解下吧。

一、什么是翅片管散热器

翅片管散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备，它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。此外，在换热管上加装翅片，来达到增加散热面积的冷热交换器，也可称为翅片管散热器。

二、翅片管散热器常见类型

按翅片的结构形式来看，翅片管散热器可分为绕片式;串片式;焊片式;轧片式等不同类型。

三、翅片管散热器主要应用领域

翅片式散热器是目前使用广泛的散热器产品，一般用于加热或冷却空气，具有结构紧凑，单位换热面积大等特点。广泛应用于纺织，印染，石油，化工，干燥，电力等各个领域。

?翅片管的种类很多/如何采购翅片管？

翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类，你的采购可以参考一下的分类及功效等：

翅片管

　　1、按加工工艺分类

　　1)、轧制成型翅片管（extruded fin tube）；

　　2)、焊接成型翅片管（高频焊翅片管、埋弧焊翅片管）；

　　3)、滚压成型翅片管；

　　4)、套装成型翅片管；

　　5)、铸造翅片管；

　　6)、张力缠绕翅片管；

　　7)、镶片管。

　　按翅片形状分类

　　1)、方翅管（Square finned tube）；

　　2)、圆形翅片管；

　　3)、螺旋翅片管(spiral finned tube)；

　　4)、纵向翅片管（Longitudinal Finned Tube）

　　5)、波纹形翅片管；

　　6)、螺旋锯齿状翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；

　　7)、针状翅片管；

　　8)、整体板状翅片管（板翅）；

　　9)、内翅片管（inner finned tube）。等等。

　　3、根据翅片管的翅片材质是否与基管材质相同　可分为：

　　1)、单金属翅片管

　　2)、双金属复合翅片管

　　单金属翅片管按材质分类

　　1)、铜翅片管；

　　2)、铝 翅片管；

　　3)、碳钢翅片管；

　　4)、不锈钢 翅片管；

　　5)、铸铁(铸钢）翅片管；等。

　　按用途分类

　　1)、空调用翅片管；

　　2)、空冷用翅片管；

　　3)、锅炉：水冷壁，省煤器，空预器分别使用的翅片管；

　　4)、工业余热回收用翅片管；

　　5)、其他特种用途翅片管等。

?市面上的翅片管有哪几种

翅片管的作用简单来说就是换热，而现今工业机械当中能见到的翅片管有五种，它们运用的位置以及结构上都有着不同点，下面翅片管小编就给大家介绍一下目前市面上的五种翅片管：

  1、三辊斜轧整体型螺旋翅片管：三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理如图1.8所示,在光管内衬一芯棒,经轧辊刀片的旋转带动,无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。现在翅片管散热器材料，都存在一定的热阻率，它与散热量是成反比的，也就是说热阻率越高，散热量越低。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率高等优点。

  2、钎焊螺旋翅片管：钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制，加之锌液不可能全部渗人间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。我们可以来仔细分析一下这种局面，归根结底还是受我国翅片管原材料短缺的限制。另外，锌的传热系数比钢小，故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器。

  3、套装翅片：套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压人的。通过缠绕的方式，让翅片管有一定的预紧力，从而钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。这种方法因为翅片的压人力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。