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碳钢管铝翅片部件构成元素的影响及哪些钢管适用

1.碳钢管铝翅片中的碳钢管，其与不锈钢管和无缝钢管，是一样的吗？

碳钢管铝翅片中的碳钢管，其与不锈钢管和无缝钢管之间，如果从***角度来看的话，那么，这三个，肯定是不一样的，因为，碳钢管和不锈钢管，这两个是以材质来对钢管进行划分的，而无缝钢管，其是钢管一成型方式来划分，从而，得到的具体种类。能够保证换热器翅片管的强度，提高换热器散热效率，减少现场组装工作量。所以，才会说这三者，是不一样的。

2.碳钢管铝翅片中，对于碳钢管和铝翅片，在构成成分上，是否要控制好？

这个的话，很明显，其回答是为要控制好，否则，是会出现问题的。比如，在碳钢管上，如果其含碳量过大，那么，是会影响到管材的硬度和韧性的，从而，使其的使用性能和效果，出现问题。所以，才要将其控制好，以避免出现问题。

3.无缝钢管，其是否可以用在碳钢管铝翅片上？此外，其有缝还是无缝，怎样来判断？

无缝钢管，其是可以用在碳钢管铝翅片上的，如果，其表示是为sch20-dn300，则是为外径和壁厚尺寸，是为325*6，单位是毫米。在空气散热器上，是可以使用不锈钢铝翅片管这一个的，而且，这也是没有任何问题的。至于，钢管有缝还是无缝，其的判断，一般来讲，是可以通过目测，来得到结论的。其具体的，是目测钢管内壁有无焊接缝，从而，来进行判断。

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钢铝复合翅片管的发展

近年来，迅速发展的钢铝复合翅片管是一种节能传热翅片管(简称高翅管)，钢铝复合翅片管是用厚壁管连续通过多组挤压辊，经挤压轧制，在变成薄壁管的过程中，多余金属材料在管子外表面形成翅片的。碳钢管铝翅片中，对于碳钢管和铝翅片，在构成成分上，是否要控制好。所轧制翅片的高度一般为)-13mm;片距一般为2-3.5mm, 片厚一般为。0.2-0.5mm。同时这种冷挤压加工方法还可滚轧复合管翅片管。一般常用的钢铝复合翅片管其基管(即内套管)

采用的是碳钢、不锈钢、钦材、铜材等。翅片管散热器，如果其按常用标准来进行分类的话，那么，其可以是有哪几种。外管，即挤压翅片的外套管常用铝管和铜管。钢铝复合翅片管由于翅片和管壁为一整体，故不存在接触热阻和出现电腐蚀现象，因而能提高和保持稳定的传热性能和延长翅片管的使用年限。高翅片轧管机轧制的翅片管，其翅片与基管结合紧密，不需再进行钎焊，翅片间距、翅片高度、翅片厚度等可通过调节轧管机工作状态予以控制，轧出的翅片表面光洁、纹管清晰、节距j确，由其组装而成的热交换器，经多家电力生产企业使用，具有较好的综合经济性能。

总的来说，钢铝复合翅片管的解雇比较紧凑，流阻小，导热热阻小，传热，产品体积小，综合性能较高。轧制翅片管中的复合管结构，即将轧制翅片管套在钢管外面，这种结构具有钢翅片管和铝翅片管的双重优点，目前在国内已经在多领域都得到广泛的应用。

绕片式翅片管

  绕片式翅片管是指在常温状态下冷饶成型的翅片管，是在钢管上依靠机械力直接缠绕上的钢带或者是铝带从而形成螺旋状的翅片。另外，在节假日前，宝钢出台了7月份价格政策，其中取向硅钢价格保持不变，其余品种较6月订货价格下调150-200元/吨不等。其加工工艺简单，取材方便。由于受到加工工艺的限制，其翅片片距一般较大，从3.2-8mm不等，从而单位换热面积比其它类翅片管较小；偏厚一般在0.2-0.5mm之间，过厚的带钢不利于金属的延伸，容易在缠绕过程中产生断裂。

    绕片式翅片管外观上靠近基管部分的翅片有明显的皱褶，皱褶的形态可以让钢带依靠机械张力机m的站立于基管上不至于倒伏，另外皱褶的钢带还可以让穿透的管外气体产生撞击紊流，促进传热效果。

    绕片式翅片管的翅片材质为铝时，其翅片呈L型或者LL型，它可以加工成较小的片距，x片距是2.3mm,单位换热面积较大，价格比绕钢片的高。不锈钢铝翅片管，其在不锈钢牌号的选用上，是要注意一下其的表面温度要求的，而且，这也是必须要考虑的因素之一。缺点是铝材刚性不够，在热胀冷缩较大的工作环境中不适用，且随着适用周期的增加，其接触热阻影响也越明显，因此，通常用于工作环境比较稳定的系统，如热水加热或者冷却，对于热介质是蒸汽和导热油的的场合应谨慎采用。

  绕片式翅片管的翅片材质为碳钢或者不锈钢时，翅片形状为常见的螺旋状，片距一般5-8mm,片厚一般为0.25-0.4mm.这个状态的翅片比较容易加工，接触热阻小，生产成本低。如若带钢厚度增加到0.5以上，就要采用高频焊工艺了。

绕片式翅片管目前应用较为广泛，根据材质可加工成绕不锈钢片，绕铝片，绕碳钢片等，凡是绕片成螺旋状的翅片管，均可叫做绕片式翅片管，这是加工工艺来确定的。