| 企业等级: | 商盟会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 江苏 无锡 无锡市 |
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发布时间:2020-03-21 09:19:00 作者:无锡铃柯分公司





翅片管需要从哪些方面保养维护
***表示说:一般在操作开始使用清水进行循环时,可能有轻微的漏泄,到温度升到杀菌温度时,漏泄将自行消失。如果漏泄仍不停止,须将翅片管再压紧一些。如果仍不j效,尚须打开检查橡胶垫圈的情况,亦有可能是翅片管末按片上号码顺序排列,则应予纠正。
1、定期检查各翅片管无锡清洗是百炼***否完善,是否有沉积物、结焦、水锈层等结垢附着,并即时进行清洗。在这同时还必须检查各翅片管与橡胶垫圈的粘合是否紧密,橡胶垫圈本身是否完好,以免橡胶垫圈脱胶与损坏而引起的漏泄。
2、板式热交换器压紧螺帽与上下导杆,应经常武动乾坤加润滑油脂进行润滑。
3、各仪表调节应有专人负责,并严格执行操作规程进行操作与维护。
4、 当需更换的橡胶垫圈或修补脱胶部分时,需将该翅片管取下,放在桌上,将旧垫圈拆下,或在脱胶处将翅片管凹槽的胶水遗迹用细砂纸擦尽,再用四氯h碳或三氯乙 烯等溶剂把凹槽内的油迹擦尽,再把新橡胶的垫圈的背部用细砂纸擦毛,同样用四氯h碳或三***溶剂把油迹擦尽。然后在凹槽和橡胶垫圈背面均薄薄敷上一层胶 水,待稍干一下,以不粘手指,但仍发粘为度,即将橡胶垫圈嵌入槽内,四周压平,敷一层滑石粉,随即将翅片管装上设备机架轻轻夹紧。根据胶水说明书要求隔大 周***一段时间即可投产使用。节省维修费用很多进口设备的部件设计也有不足之处,我们对其结构进行改进,如轧盖机。
5、每次将翅片管重新压紧时,须注意上一次压紧时的刻度位置,切勿使橡胶垫圈压过度,以致降低垫圈使用寿命。
6、更换翅片管橡胶垫圈时,须将该段全部更新,以免各片间隙不均,影响传热效果。
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?铜铝复合散热器与钢制散热器比有哪些优点?
铜铝复合散热器以铜管作通水部件,耐蚀能力强,使用寿命能达到20年以上。按***《工业循环冷却水处理规范要求》,碳钢管壁的年腐蚀率应小于0.125mm/a;4,管内耐压能力翅片管的许多工作压力取决于基管材质和壁厚,但是也与翅片管的型式有关。而铜、铜合金管壁的年腐蚀率应小于0.005mm/a。亦即铜管的耐蚀能力约为碳钢管的25倍。即是用壁厚为0.5mm的铜管也相当于壁厚12.5mm碳钢管的耐蚀年限。
(2)、焊接工艺简单,焊接点少,焊缝不用打磨;
(3)、单柱散热量高,***和钢制散热器差别不大;
(4)、金属热强度高;
金属热强度是指单位重量的金属在温差为1℃时的标准散热量。
散热器的金属热强度越高,说明其散热器性能越好。铜铝复合散热器的金属热强度能达到2.2-2.6W/(kg·℃),是钢制散热器的2-3倍。
散热器类型
钢制柱型散热器
铜铝复合散热器
金属热强度q
0.6-1.3W/(kg·℃)
2.2-2.6 W/(kg·℃)
附:钢制散热器与铜铝复合散热器金属热强度比较表:
(5)、对水质要求低,使用环境范围广。
钢制柱型散热器与铜铝复合散热器使用环境比较表:
热媒为热水,工作压力不大于1.0MPa,热媒温度不大于95℃
产品
类型
型材
厚度
热媒的
PH值
溶解氧
含量
CLˉ
SO42-
腐蚀
方式
钢制
散热器
壁厚≥1.5mm
10~12
≤0.1mg/ l
≤300mg/l
∕
氧腐蚀
宜满水保养
铜铝
复合
立管壁厚≥0.6mm,联箱管壁厚≥0.8mm
7~12
≤100mg/l
电化学腐蚀
忌不同金属混装
钢制散热器使用环境要求:
以热水为热媒,工作压力不大于1.0MPa,热媒温度不高于95℃,热媒的PH值应在10~12,氯离子含量不应大于300mg/l,溶解氧不应大于0.1mg/l。其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求。
铜铝散热器使用环境要求:
以热水为热媒,工作压力不大于1.0MPa,热媒温度不高于95℃,热媒的PH值在7~12,氯离子、硫酸根离子含量分别不大于100mg/l。其他指标应根据采暖系统供水情况,分别符合GB1576、HG/T3729标准中关于供暖系统水质的规定。
(6)、使用寿命长。
实践证明:铜铝复合散热器,可以在PH=7~12、不除氧的水质中使用:在高硬度水质中使用具有15年以上的使用寿命;在PH≤10的中、低碱度水质中使用,可有30年以上的使用寿命;在除氧水质中使用,寿命更长。
而钢制散热器只能在PH=10~12,溶解氧含量不大于0.1mg/l的环境中使用,主管壁厚1.5mm,使用寿命5年;为了表明散热的有效程度,这里用“翅片效率”这个物理量来表明翅片的实际散热效果。主管壁厚2.0mm,使用寿命7年;主管壁厚2.5mm,使用寿命10年。且其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求,若供暖水质达不到以上要求,寿命更短。
翅片管的翅片部分各项系数详情介绍
1,翅片管的翅片效率
翅片表面的温度分布是不均匀的,管内热流放热时,从翅跟到翅端的温度逐渐降低。翅片材料的导热系数越低,(例如铁的导热系数比铝低很多),这种不均匀性就越大。因此沿着翅片表面放热效果也不相同。根据传热学可知,强化传热过程,提高传热速率,可从以下几方面采取措施:(1)增大传热面积———增大传热面积是加大单位时间传热量的有效方法之一,这常用于传热膜系数小的流体这一侧,一般采用翅片管或翅片壁面。为了表明散热的有效程度,这里用“翅片效率”这个物理量来表明翅片的实际散热效果。用Ef来表示,它的物理意义如下:
实际散热量
Ef=————————————————————————————————
假设整个翅片表面等于翅根温度下的散热量
翅片可以近似作为厚度的环形肋面,通过对环肋面产热的理论分析和微分计算求解,可以得出翅片效率。
a,翅片越高,翅片效率越低,所以高翅片的翅片效率值一般低于低翅片的翅片管。
b,翅片材料的导热系数越低,翅片效率也越低,因此铁材翅片的翅片效率低于铝材。
c,翅片效率低,反映了翅片材料的利用率较低。从翅片有效面积的计算可以说明这点。
翅片的总面积包括了翅片面积和翅根面积两部分。
2,翅片管的翅片热阻
翅片热阻的含义是把翅片全部表面温度当做翅根温度时由于翅片材料导热系数不同而产生的热阻。
3,翅片垢阻
一般的干冷却器翅片的垢阻可忽略不计,对某些环境很差的场合,翅片管在目前还无可靠经验数据的情况下,建议以翅片总面积为基准的翅片垢阻或者以基管面积为基准的翅片垢阻。
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