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?翅片管散热器按翅片的结构形式可分哪几类？

　　翅片管散热器按翅片的结构形式可分哪几类？翅片管散热器按翅片的结构形式可分为绕片式；串片式；焊片式；轧片式。常用的材料为钢；不锈钢；铜；铝等。凡在换热管上加装翅片,以达到增加散热面积的冷热交换器，均可归纳为“翅片管散热器”。

　　翅片式散热器目前使用广泛的是钢铝翅片管（绕片式钢铝复合型翅片管、轧片式钢铝复合型翅片管）它利用了钢管的耐压性和铝的g效导热性能，在***的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。

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?如何提高翅片管生产效率降低生产成本

如何提高翅片管生产效率降低生产成本：翅片管的生产效率目前还都很低，提升的空间很大，只要开发的好会使生产的成本大大降低。影响翅片管生产效率的因素很多，主要有以下因素：

　 1、阻抗匹配问题：我们都知道电子管是一个电压放大元件，输出阻抗很高，而接触焊接是电流加热的焊接过程，要求输入阻抗低的电源，所以，两者阻抗不匹配，很难输出更大的电功率。只有改变槽路的配比，并且将触头相对位置调整适当，才能得到z大的输出。

　 2、减少待机时间：电子管要工作必须提供它一个基本的功耗，也就是说无论你是否焊接，这部分电能都要消耗掉，所以，减少待机时间会节省电能，从而降低生产成本。翅片管生产过程中实际待机时间都在50%以上，这部分的电能损耗不可忽视。选用的设备，就会使待机时间大大减少，从而效率更高，成本更低。自动上料、自动下料、气动装夹钢管，生产效率很高。如果配上本公司生产的带钢对接机、理带机、储料床这些辅机会使生产效率提高近一倍。铜铝复合翅片管是铜、铝复合管经复合后再轧制出翅片，具有结合紧密，热阻小，传热性能好、强度高、流动损失小、防腐蚀性能强，在长期冷热工情况下不易变形、工作寿命长等特点。

　 3、减少断带的几率：对于相同的带钢来说，焊接结构影响断带的几率。目前焊接结构分弹簧结构、液压串联弹簧结构、气动结构三种．前两种原理是一样的，主要靠弹簧的压力来实现顶锻力，当管子跳动时也是靠弹簧来缓冲，因为弹性势能E=-KX2也就是说弹性的势能和位移的平方成正比，当位移变动5毫米时顶锻能量变化是25倍的关系，因此很容易使带钢断裂，而且使压带轮更加容易损坏。而气动结构中没有弹簧，主要靠气体的压力实现顶锻力，当管子跳动时是靠气压来缓冲，当位移变动5毫米时，由于气缸长度选用的是125毫米，变动量只有4%。3、减少断带的几率：对于相同的带钢来说，焊接结构影响断带的几率。

?翅片管式散热器的特点及相比之下的优点

管式散热器普遍用于石油、化工、冶金、电力等行业中，它具有结构简单、制造容易、材料广泛、适应性强等特点，是工业生产中的主要换热设备。

      与一般管式散热器相比，翅片管式散热器具有以下优点：

　　(1)管内给热系数相比。对于一般气一气换热管式散热器而言，管内热阻往往是控制热阻，因此，提高管内给热系数至关重要。

　　(2)传热能力强。

　　(3)管壁温度低。随着管内给热系数的大幅提高，这时在高温下工作的散热器是十分重要的，可延长散热器的使用寿命。

　　(4)散热器结构紧凑。由于散热器传热系数K值的成倍提高，使得换热面积大为减少，散热器的体积也大为减小。

高频焊接翅片管其主要优点是：

①生产，可连续缠绕生产；

②成本低，它依靠高频焊接本身的特性——集肤效应加热工件表面，达到焊牢的目的，焊接过程中不需添加任何填充金属材料；

③由于高电流仅在钢管浅表面通过，焊接热影响区小，因此设计计算时，不需考虑由此引起的壁厚附加量；工件焊后也不需要进行热处理；

④焊接牢靠，在设备配置合理、工艺参数完善的情况下，可以达到翅片与钢管之间焊接牢固，能承受频繁开、而引起的热冲击波动。