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?铝轧翅片管和铜铝复合翅片管

翅片管是一种g效传热元件。它的传热面积为光管的几倍至几十倍，能强化传热，降低流动阻力，减少金属消耗量，从而提高了换热设备的经济性和运行可靠性。

高频焊接翅片管是一种新型g效换热元件。它是针对串片型和绕制型翅片做成的散热器的缺点，而改进采用高频焊接翅片管的一种g效散热元件，翅片管的本身是将带钢缠绕于翅片管上，同时采用高频焊接工艺，把片焊牢在管上，保证了管与翅片的结合强度，具有换热，散热面积大，使用寿命长，适应温度范围广，承受压力高等特点。假定翅片管的实际传热面积为原来的光管外表面积的若干倍，虽然烟气的换热系数仍然很低，但反映在光管外表面积上的传热效果将大大增加，从而使整个传热过程增强，在总传热量一定的情况下，使设备的金属耗量减小，经济性提高。

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?为什么要控制好翅片管数量？

我们在研究翅片管的时候，经常会讨论到它的数量，因为很多人的概念中停留的都是翅片管越多越好。但事实却并不是这样的，有时候翅片管安装的越多越密反而会起到反效果。为什么要控制好翅片管数量？这其中有什么道理可说吗？

翅片管是起到散热作用的，数量一多的话散热效果也会受到一定程度的影响，如果温度过高甚至会对内部零件造成损坏。对于投入成本来说，过多的翅片管也不是一件好事，费用、技术要求就会提高很多，那这又何必呢？

在实际风口选择中，长方形风口散热性能j，但是出于美观和考虑，一般采用条形进风口。

影响强制对流散热器的因素，主要与散热器本身的结构设计有关。因此在散热器的设计选择上，往往需要进行长时间的调试，保证散热器的良好效果。对于采暖设备而言，只有保持j的散热效果，才能保证室内足够的舒适度。

传统的翅片管很多都有不能进行焊接的弊端，但是这种双金属层翅片管就不同了，就算是焊接也不会影响到使用效果。从外观结构上来看，双金属层翅片管是合金设计的，质量很轻，但是一点也不会影响到它的传热性能，甚至更佳。

而且这种翅片管的散热面积更大了，使得它的使用寿命也会有所延长，另外，这种翅片管对于温度具有更好的控制能力，并且不易堆积灰尘和垃圾，深受广大用户的青睐

而且在设计的时候，尽量把换热系数小的一侧放在管外，这样加装翅片的时候会更加方便。这种情况下，要避免只在一边加装还瓷片，这样会出现传热量增加出现明显差异的现象。而气动结构中没有弹簧，主要靠气体的压力实现顶锻力，当管子跳动时是靠气压来缓冲，当位移变动5毫米时，由于气缸长度选用的是125毫米，变动量只有4%。而如果管子两侧的换热系数都很大了，那就没有必要采用翅片管，只要用螺纹管或波纹管就可以了。

正因为高频焊翅片管具有上述优点，因此，它越来越广泛地应用于石油、化工、电力等行业的新型g效传热元件中，起到强化管外传热、提高回收热效率、节能降耗的目的。