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?翅片管散热器的排液口与排气口

所有换热器都要设置排液口和排气口，因此，须确定排液口和排气口的合适位置和大小。可能还需要设置其它的孔，以供安装压力表和热电偶等用。

接管和撞击保护

流体通过接管进出换热器这些接管横截面相等，焊接在壳体和管道上。接管的大小必须合适，应该清楚管束会部分挡住孔隙。当高速流体进入壳体时，需要撞击保护装置防止管子冲蚀和振动。撞击保护装置的形式包括：1冲击板2防冲杆3环形分布器。

流体性质与分配

要决定何种流体走壳程、何种流体走管程需要考虑一下因素：

腐蚀性：如果管程走腐蚀性流体，较少需要抗腐蚀性合金或镀层金属。

结垢性：管内流速能较好地控制，提高流速可以减少结垢，让结垢性流体走管内可以较少结垢。

可清洗性：壳侧难于清洗；因为有旁路，化学清洗法通常不适合清洗壳侧，要求走较清洁的流体；直管不需要移动管束即可用物理方法清洗；化学清洗法通常比较合适于管侧清洗。

温度：操作温度高需要昂贵的合金材料，如果热流体走管程则需要较少的合金组件压力：高压流体走管程需要较少的高压组件，壳体厚度也可以减少。

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翅片管散热器的回风温度的计算方法

   翅片管散热器在干燥设备的运行中，热空气加热物料，物料中的水分蒸发，在循环干燥的过程中，由于这种较高温度的空气已达到或接近饱和状态，此时高温高湿的空气已带不走物料中的水分，物料中的水分因外界湿度已达饱和临界点即停止蒸发，此时的高温高湿的空气对物料的继续干燥不利，需排除。在我国采暖市场上，铜铝复合散热器是***为常见的散热器类型之一，也是***j中国特色的采暖设备。

　一般情况下，如果物料含水量比较高，在很短的时间内就容易造成外界热空气饱和的场合，均采用全新风干燥，即空气经翅片管换散热器加热后，把达到温度的热空气（130-180℃居多）送入干燥器，同时由另一侧排出，在隧道式烘道内，热空气的流向与物料的流量相逆流。纯铜翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进,并采用TESCOR平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。

　 另一种情况就是热风循环干燥，由于物料的含水量不高，较短时间内不容易对热空气造成饱和，而干燥又需要保持一定的蒸发温度条件，此时，多采用排除部分湿热空气，补充部分新风，节约能源消耗，降低生产成本。热交换器作为一种利用能源与节约能源的有效设备，在余热利用、核能利用、太阳能利用和地热能利用等方面也起着重要的作用。新风的补充量一般为20-30%不等，具体需视工艺要求而定。

  如；一台隧道式干燥机，要求热空气出口温度为160℃，经物料吸热及水分蒸发后出口温度约为130℃，环境空气入口为20℃，新风补充量为20%，试求翅片管换热器回风温度。

　　　　=130X0.8+20X0.2=108℃

　　　　计算翅片管散热器的总换热量可按全新风一样计算，即空气侧入口温度108℃，要求出口温度160℃，再根据流量，密度和比热可以求出总换热量，根据已定蒸汽温度可以求出对数平均温差。

?我国铜制翅片管市场的与发展还有待于加速

因目前国内翅片管标准远远滞后于国外一些发达国家的标准，所以我国铜制翅片管市场的与发展还有待于加速。但是进入5月份后，翅片管市场阴跌幅度逐渐收窄，且市场价格在资本市场的带动下也出现反复拉升，翅片管市场在胶着局面下也在渐寻利好拖曳，因此，对于后期翅片管市场而言，疲软局面下不改小阶段反弹。在有关部委产业政策指导下，我国的供暖翅片管正在向轻型、节材节能、美观环保的要求发展。相信随着我国翅片管标准的提高和市场的不断发展，铜制翅片管一定会成为消费者理想的选择。相信铜制翅片管这个市场的主角，定会以其***的性能和***性***打破传统翅片管市场的格局，***翅片管的新时代。在欧洲各国，近年来的给水热水用水管、采暖系统中的钢管使用率呈逐年上升的趋势。在英国，不但新建筑铜管利用率达95%，针对老设备的改修则使用铜管。钢管的安全、耐用、健康以及其***的防腐性能已经受到国外市场的认同。

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纯铜翅片管有针对性的采取一些措施

双金属翅片管

单双金属翅片管在散热产品中的应用，还是非常广泛的，这一产品所代表的方面，只是翅片管中的一部分，而其所涉及到的内容是有很多的，因此今天，还是继续这一话题，从知识内容的介绍说明，不过其形式，将以一问一答这种形式来展开。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了98%和382%。其目的，主要是为了让大家能够更容易理解下面的内容，能够更容易进行掌握，翅片管从而在这一领域的认识更加广泛。

问：单双金属翅片管的安装方式如何？

答：安装简单方便，而且速度快，维护简便，基本上是不需要再进行维护了。

问：单双金属翅片管的使用效率如何？

答：它的使用，内部光滑，因此其水流阻力小。